≈≈宁德时代300750≈≈维赛特财经www.vsatsh.cn(更新:24.11.23)
────────────────────────────────────
最新提示:1)11月22日(300750)宁德时代:关于2021年股票期权与限制性股票激励计
划第三个行权期自主行权的提示性公告(详见后)
分红扩股:1)2024年中期利润不分配,不转增
2)2023年末期以总股本438743万股为基数,每10股派50.28元 ;股权登记日:
2024-04-29;除权除息日:2024-04-30;红利发放日:2024-04-30;
机构调研:1)2024年07月02日机构到上市公司调研(详见后)
●24-09-30 净利润:3600107.38万 同比增:15.59% 营业收入:2590.45亿 同比增:-12.09%
────────┬────┬────┬────┬────┬───────
主要指标(元) │24-09-30│24-06-30│24-03-31│23-12-31│23-09-30
每股收益 │ 8.1894│ 5.2017│ 2.3909│ 11.7900│ 7.0958
每股净资产 │ 53.8246│ 44.6101│ 47.2216│ 44.9434│ 40.9609
每股资本公积金 │ 26.1535│ 20.1507│ 20.0529│ 19.9833│ 18.3233
每股未分配利润 │ 26.6177│ 23.6488│ 25.8637│ 23.4698│ 20.7323
加权净资产收益率│ 17.7300│ 11.3900│ 5.1800│ 24.0400│ 18.2500
────────┼────┼────┼────┼────┼───────
按最新总股本计算│24-09-30│24-06-30│24-03-31│23-12-31│23-09-30
每股收益 │ 8.1756│ 5.1925│ 2.3867│ 10.0197│ 7.0729
每股净资产 │ 53.8113│ 44.5629│ 47.1742│ 44.8983│ 40.9029
每股资本公积金 │ 26.1470│ 20.1305│ 20.0328│ 19.9632│ 18.2973
每股未分配利润 │ 26.6111│ 23.6250│ 25.8377│ 23.4462│ 20.7029
摊薄净资产收益率│ 15.1931│ 11.6521│ 5.0594│ 22.3164│ 17.2920
────────┴────┴─┬──┴────┴───┬┴───────
A 股简称:宁德时代 代码:300750 │总股本(万):440346.65 │法人:曾毓群
上市日期:2018-06-11 发行价:25.14│A 股 (万):390255.63 │总经理:曾毓群
主承销商:兴业证券股份有限公司,中信建投证券股份有限公司,高盛高华证券有限责任公司│限售流通A股(万):50091.01│行业:电气机械及器材制造业
电话:86-593-8901666 董秘:蒋理 │主营范围:动力电池及储能电池的研发、生产
│及销售，以推动固定式化石能源替代、移动
│式化石能源替代，并以电动化+智能化为核心
│，推动市场应用的集成创新。
───────────────┴────────────────────
公司近五年每股收益(单位:元) <仅供参考,据此操作盈亏与本公司无涉.>
─────────┬─────┬─────┬─────┬────────
年 度 │ 年 度│ 三 季│ 中 期│ 一 季
─────────┼─────┼─────┼─────┼────────
2024年 │ --│ 8.1894│ 5.2017│ 2.3909
─────────┼─────┼─────┼─────┼────────
2023年 │ 11.7900│ 7.0958│ 4.7201│ 2.2407
─────────┼─────┼─────┼─────┼────────
2022年 │ 7.1766│ 4.1502│ 1.9574│ 0.6439
─────────┼─────┼─────┼─────┼────────
2021年 │ 6.8760│ 3.3464│ 1.9416│ 0.8463
─────────┼─────┼─────┼─────┼────────
2020年 │ 2.4942│ 1.5243│ 0.8833│ 0.3406
─────────┴─────┴─────┴─────┴────────
[2024-11-22](300750)宁德时代:关于2021年股票期权与限制性股票激励计划第三个行权期自主行权的提示性公告
证券代码：300750 证券简称：宁德时代 公告编号：2024-072
宁德时代新能源科技股份有限公司
关于 2021 年股票期权与限制性股票激励计划
第三个行权期自主行权的提示性公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
特别提示：
1、本次行权的股票期权简称：时代JLC1，股票期权代码：036478。
2、本次可行权的激励对象人数：309人。
3、行权数量：1,261,597份。
4、行权价格（调整后）：333.25元/份。
5、本次行权采用自主行权模式。根据自主行权业务办理的实际情况，实际可行权期限为2024年11月26日至2025年11月18日。
6、本次可行权的股票期权若全部行权，公司股份仍具备上市条件。
宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“公司”）于2024年10月18日分别召开第三届董事会第三十一次会议、第三届监事会第二十六次会议，审议通过《关于2021年股票期权与限制性股票激励计划之股票期权首次及预留授予第三个行权期行权条件成就的议案》，公司2021年股票期权与限制性股票激励计划（以下简称“2021年激励计划”）第三个行权期行权条件已经成就，采用自主行权方式行权。
截至本公告披露日，本次自主行权事项已获深圳证券交易所审核通过，且公司已在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司完成自主行权相关登记申报工作。现将本次行权相关事项公告如下：
一、2021年激励计划实施情况概要
（一）2021 年激励计划简介及授予情况
2021年10月26日、2021年11月12日，公司分别召开的第二届董事会第三十六次会议、2021年第二次临时股东大会审议通过《关于公司<2021年股票期权与限制性股票激励计划（草案）>及其摘要的议案》等相关议案。2021年11月19日，公司召开的第二届董事会第四十次会议审议通过《关于公司向2021年股票期权与限制性股票激励计划激励对象首次授予股票期权与限制性股票的议案》《关于公司向2021年股票期权与限制性股票激励计划激励对象授予预留股票期权与限制性股票的议案》。公司2021年激励计划之股票期权计划的简介及授予情况如下：
1、股票来源：公司向激励对象定向发行的本公司A股普通股股票。
2、首次及预留授权日：2021年11月19日。
3、首次及预留部分行权价格（调整前）：612.08元/份。
4、授予对象：首次授予279人，预留授予71人，包括公司的中层管理人员及核心骨干员工（含外籍员工）。
5、授予数量：首次授予 189.8250 万份，预留授予 51.3800 万份，具体分配
如下：
（1）首次授予的股票期权在各激励对象间的分配情况如下表所示：
获授的股票 占首次授予 占授予时
姓名 职务 国籍 期权数量 股票期权总 股本总额
（万份） 数的比例 的比例
GE 中层管理人员 新加坡 0.136 0.072% 0.00006%
XIAOMING
JIANG BO 中层管理人员 法国 1.244 0.655% 0.00053%
QIAN 中层管理人员 新加坡 1.378 0.726% 0.00059%
WUQUAN
YU TAO 中层管理人员 澳大利亚 0.407 0.214% 0.00017%
杜松岩 中层管理人员 德国 0.271 0.143% 0.00012%
方树康 中层管理人员 中国香港 1.739 0.916% 0.00075%
周耀强 中层管理人员 中国香港 1.920 1.011% 0.00082%
其他中层管理人员（共 272 人） 182.730 96.262% 0.07840%
合计（279 人） 189.825 100.000% 0.08144%
（2）预留授予的股票期权在各激励对象间的分配情况如下表所示：
获授的股票 占预留授予 占授予时
姓名 职务 国籍 期权数量 股票期权总 股本总额
（万份） 数的比例 的比例
合计（71 人） 51.3800 100.00% 0.02204%
6、授权日后调整情况：公司董事会确定2021年激励计划的授权日后，在办理股票期权授予登记过程中，首次授予部分2名激励对象因离职失去激励资格，公司取消向上述2名激励对象授予的股票期权共计1.9460万份。因此，公司2021年激励计划实际向277名首次授予部分激励对象授予187.8790万份股票期权、向71名预留授予部分激励对象授予51.38万份股票期权，合计授予239.2590万份股票期权。
7、行权安排
在 2021 年激励计划经股东大会通过后，授予的股票期权自授权之日起满 12
个月后，且在激励对象满足相应行权条件后按约定比例分次行权，行权日必须为2021 年激励计划有效期内的交易日且符合相关法律法规的要求。
2021年激励计划授予的股票期权，对激励对象设置了不同的行权安排。
部分中层管理人员首次授予部分及预留授予部分的股票期权自授权之日起12个月后分三期行权，具体行权安排如下表所示：
行权安排 行权时间 行权比例
自相应部分股票期权授权之日起12个
首次授予部分及预留授予部分 月后的首个交易日起至相应部分股票 20%
第一个行权期 期权授权之日起24个月内的最后一个
交易日当日止
自相应部分股票期权授权之日起24个
首次授予部分及预留授予部分 月后的首个交易日起至相应部分股票 30%
第二个行权期 期权授权之日起36个月内的最后一个
交易日当日止
自相应部分股票期权授权之日起36个
首次授予部分及预留授予部分 月后的首个交易日起至相应部分股票 50%
第三个行权期 期权授权之日起48个月内的最后一个
交易日当日止
部分中层管理人员（含前述授予后分三期行权的部分中层管理人员）首次授予部分及预留授予部分的股票期权自授权之日起 12 个月后分四期行权，具体行权安排如下表所示：
行权安排 行权时间 行权比例
自相应部分股票期权授权之日起12个
首次授予及预留授予部分 月后的首个交易日起至相应部分股票 20%
第一个行权期 期权授权之日起24个月内的最后一个
交易日当日止
自相应部分股票期权授权之日起24个
首次授予及预留授予部分 月后的首个交易日起至相应部分股票 25%
第二个行权期 期权授权之日起36个月内的最后一个
交易日当日止
自相应部分股票期权授权之日起36个
首次授予及预留授予部分 月后的首个交易日起至相应部分股票 25%
第三个行权期 期权授权之日起48个月内的最后一个
交易日当日止
自相应部分股票期权授权之日起48个
首次授予及预留授予部分 月后的首个交易日起至相应部分股票 30%
第四个行权期 期权授权之日起60个月内的最后一个
交易日当日止
在上述约定期间内未行权的股票期权或因未达到行权条件而不能申请行权的该期股票期权，不得行权或递延至下期行权，由公司注销。
8、业绩考核要求
（1）公司层面的业绩考核要求
2021 年激励计划分年度对公司的业绩指标进行考核，以达到业绩考核目标作为激励对象当年度的行权条件之一。
部分中层管理人员首次授予部分及预留授予部分的股票期权（分三期行权）的行权业绩考核目标如下表所示：
行权期 业绩考核目标
首次授予部分及预留授予部分 2021 年营业收入值不低于 1,050 亿元
第一个行权期
首次授予部分及预留授予部分 2021-2022 年两年的累计营业收入值不低于 2,400 亿元
第二个行权期
首次授予部分及预留授予部分 2021-2023 年三年的累计营业收入值不低于 4,100 亿元
第三个行权期
注：上述“营业收入”以公司经审计的合并报表数值为计算依据。
部分中层管理人员（分四期行权，含前述授予后分三期行权的部分中层管理人员）首次授予部分及预留授予部分的股票期权的行权业绩考核目标如下表所示：
行权期 业绩考核目标
首次授予部分及预留授予部分 2021 年营业收入值不低于 1,050 亿元
第一个行权期
首次授予部分及预留授予部分 2021-2022 年两年的累计营业收入值不低于 2,400 亿元
第二个
[2024-11-20]宁德时代(300750):动力锂电池“铁运”首发 宁德时代拿到首张“火车票”
▇证券报刊
11月19日上午，宁德时代动力锂电池铁路运输首发仪式在贵阳、宜宾两地同时举行，满载宁德时代产品的列车驶往上海。业内人士对记者表示，宁德时代首次实现动力锂电池铁路运输，也意味着中国动力锂电池铁路运输实现“零突破”。
黄河科技学院客座教授张翔对记者表示，随着动力锂电池正式开启“铁运时代”，物流成本进一步降低。动力锂电池铁路运输模式也有望进一步推广，助力我国新能源汽车产业全球影响力的提升。
宁德时代动力锂电池铁路运输首发，标志着我国在进一步打通动力锂电池运输关键堵点卡点、保障新能源汽车及动力锂电池产业链供应链安全稳定等方面，实现实质性新突破。
事实上，随着动力电池产销量增加，其运输规模也日益扩大，据测算，2023年动力锂电池运输量约945万吨。运输量的快速增长，使得安全、高效、快捷的动力锂电池运输服务保障成为当前面临的巨大挑战。目前，国内市场动力电池运输主要依赖于公路运输，出口市场则以海运为主。而航空运输规模十分小，铁路运输仍处于试点探索阶段。
张翔对记者表示，动力锂电池的铁路运输主要受制于安全性等因素，但随着国内动力电池技术的进步，安全性能的提高，在产业链降本的趋势下，宁德时代的动力电池实现铁路运输“首发”，将有望逐步开启动力电池的铁路运输时代。
前述业内人士介绍，此次宁德时代动力锂电池产品成功入选中国国家铁路集团首批试点企业，主要系公司不断通过科技创新，提升产品综合性能，包括安全性，使其能够适配铁路运输要求的条件。
据介绍，宁德时代从材料、结构、电池管理等层面，构建了一整套行之有效的电池安全体系，确保了宁德时代动力锂电池产品铁路运输的高安全。
业内人士认为，随着动力锂电池正式开启“铁运时代”，带来高安全、高能效物流体系，贵阳、宜宾两地有望吸引更多配套产业链企业落地，推动区域产业融合、构建完整产业生态。
张翔表示，随着动力锂电池铁路运输模式的进一步推广，动力锂电池有望通过中欧班列等实现大规模、稳定出口。不过，铁路运输模式也势必对动力电池行业整体提出更高的要求，率先获得“火车票”、实现大规模铁路运输的企业，有望获得降本优势，从而赢得市场。
[2024-11-19]宁德时代(300750):宁德时代入选!全国首例
▇证券报刊
11月19日，记者从宁德时代获悉，宁德时代动力型锂电池铁路试运首发仪式在贵阳、宜宾两地同时举行。这是全国首例锂电池铁路运输，中国动力锂电池铁路运输实现“零的突破”，标志着宁德时代在引领新能源电池行业优化运输结构、树立动力锂电池安全运输新标准、强化供应链安全与韧性等方面，达成又一里程碑。
此前，动力锂电池铁路运输尚未在国内开放，符合中国国家铁路集团(简称“国铁集团”)标准、高安全的动力锂电池产品，是实现铁路运输零突破的关键。
宁德时代相关负责人表示，动力锂电池运输效率和安全保障已成为制约行业发展的重要因素，铁路运输优势显著。为进一步降低运输成本、提升新能源动力电池供应链韧性水平，宁德时代积极参与中国国家铁路集团有限公司锂电池铁路运输试点工作，分别在今年6月5日、15日针对锂电池铁路集装箱相继完成“热失控”“铁轨冲击”等多项测试，在产品安全性、稳定性、包装方式、箱内固定方式等表现优异，得到与会专家一致认可。
业内人士表示，宁德时代首次实现动力锂电池铁路运输，对构建高效率、低成本动力运输体系意义重大。
[2024-11-15]宁德时代(300750):宁德时代打造“零碳新基建”乡村样本
▇证券报刊
宁德时代正在加速推进全场景零碳解决方案，构建零碳新基建体系。
11月13日，宁德时代“下党零碳示范基地”在宁德市寿宁县下党乡落成。该基地由零碳茶馆以及光储充放智能充电站组成。而该零碳茶馆也是首次将零碳新基金实现在文旅产业的场景落地。
在业内人士看来，宁德时代正在从锂电池制造商的角色进一步向零碳基建的服务商转型，探索新的商业模式。
从宁德站出发，乘汽车大约行程2小时10分的路程，记者抵达了位于宁德市寿宁县下辖的下党乡。宁德时代在当地投资建设的“宁的茶”——零碳茶馆正坐落于此地。该茶馆一座上下两层的纯白建筑，整体面积约300平方米，整个建筑采用BIPV(光伏建筑一体化)技术，目前已实现全周期绿电直供。
据宁德时代工作人员介绍，零碳茶馆项目已实现了自发电、自储能的“零成本”运营模式。同时首次采用了公司自主研发的“智能微网管理系统”，实现数智化运营管理。具体而言，“智能微网管理系统”集成了户用储能、移动储能(CharGo充电狗)和V2B车网(楼宇配电)互动技术，实现了该项目的全绿电用电需求。同时，除了配套储能外，移动储充检一体机器人——CharGo充电狗还能为茶馆的客户提供电动车充电，电池检测与电池使用建议等服务。
宁德时代监事会主席吴映明表示，所谓“零碳新基建”，是以实现零碳排放为核心，通过科技创新和商业模式创新，推动基础设施的升级，打造“全场景、全链路、全周期”的零碳解决方案，构建一个高效、智能、零碳的基础设施体系。
在零碳茶馆模式落地之前，宁德时代董事长曾毓群在2024世界新能源汽车大会上就已对外抛出了“零碳新基建”的概念。他表示，宁德时代全场景零碳解决方案，助力基础设施升级，构建零碳新基建体系。
事实上，在此次零碳茶馆落成之前，宁德时代已陆续推出零碳工厂、零碳园区、零碳交通、零碳港口、零碳社区等一批示范性零碳场景。
“毫无疑问，锂电池将成为零碳新基建的重要底座。”黄河科技学院客座教授张翔向记者表示，宁德时代推出的“零碳新基建”有望为锂电池产业后续发展创新商业模式，打开新的发展思路。不过当前依然有需要解决的问题，例如对零碳基建成本的考虑。整个零碳基建的建设成本和运维成本是实现相关场景的商业化运营的关键。此外，零碳基建创新模式也需要更多的应用场景推出以及相关技术完善，从示范项目到成熟的创新商业模式，中间依然有一段路程要走。
[2024-11-14](300750)宁德时代:关于2021年股票期权与限制性股票激励计划部分股票期权注销完成的公告
证券代码：300750 证券简称：宁德时代 公告编号：2024-071
宁德时代新能源科技股份有限公司
关于 2021 年股票期权与限制性股票激励计划
部分股票期权注销完成的公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
一、注销基本情况
宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“公司”）于 2024 年 10 月 18
日分别召开第三届董事会第三十一次会议、第三届监事会第二十六次会议，审议通过了《关于注销部分已授予尚未行权的股票期权的议案》，鉴于公司 2021 年股票期权与限制性股票激励计划（以下简称“2021 年激励计划”）中部分激励对象存在离职或自愿放弃未行权的股票期权等情形，该部分激励对象已获授但不满足行权条件的股票期权共计 93,753 份应由公司注销。
以上具体内容详见公司于 2024 年 10 月 19 日在巨潮资讯网披露的《关于注
销部分已授予尚未行权的股票期权的公告》（公告编号：2024-067）。
二、注销进展情况
截至本公告披露日，经中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司审核确认，公司上述股票期权注销事宜已办理完成。
本次注销部分股票期权事项符合公司 2021 年激励计划的相关规定，不会影响公司股本，亦不会影响公司 2021 年激励计划的继续实施。
特此公告。
宁德时代新能源科技股份有限公司董事会
2024 年 11 月 14 日
[2024-11-14](300750)宁德时代:关于2021年股票期权与限制性股票激励计划第三个归属期归属结果暨股份上市的提示性公告
证券代码：300750 证券简称：宁德时代 公告编号：2024-070
宁德时代新能源科技股份有限公司
关于 2021 年股票期权与限制性股票激励计划第三个
归属期归属结果暨股份上市的提示性公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
重要内容提示：
1、本次归属股份的上市流通日为2024年11月19日（星期二）；
2、本次归属股票数量为1,090,773股，占公司目前总股本的0.0248%；
3、本次归属限制性股票人数共计3,369人。
宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“公司”）于2024年10月18日分别召开第三届董事会第三十一次会议、第三届监事会第二十六次会议，审议通过《关于2021年股票期权与限制性股票激励计划之限制性股票首次及预留授予第三个归属期归属条件成就的议案》。近日公司办理了2021年股票期权与限制性股票激励计划（以下简称“2021年激励计划”）第三个归属期股份登记工作。现将相关情况公告如下：
一、 2021年激励计划实施情况概要
（一）2021 年激励计划简介及授予情况
2021年10月26日、2021年11月12日，公司分别召开的第二届董事会第三十六次会议、2021年第二次临时股东大会审议通过《关于公司<2021年股票期权与限制性股票激励计划（草案）>及其摘要的议案》等相关议案。2021年11月19日，公司召开的第二届董事会第四十次会议审议通过《关于公司向2021年股票期权与限制性股票激励计划激励对象首次授予股票期权与限制性股票的议案》《关于公司向2021年股票期权与限制性股票激励计划激励对象授予预留股票期权与限制性股票的议案》。公司2021年激励计划之限制性股票计划的简介及授予情况如下：
1、股票来源：公司向激励对象定向发行的本公司A股普通股股票。
2、首次及预留授予日：2021年11月19日。
3、首次及预留授予价格（调整前）：306.04元/股。
4、授予对象：首次授予4,208人，预留授予46人，包括公司的中层管理人员及核心骨干员工（含外籍员工）。
5、授予数量：首次授予 185.0240 万股，预留授予 2.8940 万股，具体分配如
下：
（1）首次授予的限制性股票在各激励对象间的分配情况如下表所示：
获授的限制 占首次授予 占授予时
姓名 职务 国籍 性股票数量 限制性股票 股本总额
（万股） 总数的比例 的比例
QIAN 中层管理人员 新加坡 0.134 0.072% 0.00006%
WUQUAN
谢见志 核心骨干员工 中国台湾 0.040 0.022% 0.00002%
TAO 核心骨干员工 新加坡 0.018 0.010% 0.00001%
MINGCHAO
其他中层管理人员及核心骨干员工 184.8320 99.896% 0.07930%
（共 4,205 人）
合计（4,208 人） 185.0240 100.000% 0.07938%
（2）预留授予的限制性股票在各激励对象间的分配情况如下表所示：
获授的限制 占预留授予 占授予时
姓名 职务 国籍 性股票数量 限制性股票 股本总额
（万股） 总数的比例 的比例
JIANG 中层管理人员 澳大利亚 0.2410 8.33% 0.00010%
GUANNAN
其他中层管理人员及核心骨干员工 2.6530 91.67% 0.00114%
（共 45 人）
合计（46 人） 2.8940 100.00% 0.00124%
6、归属安排
2021年激励计划授予的限制性股票自授予之日起12个月后，且在激励对象满足相应归属条件后按约定比例分次归属，归属日必须为2021年激励计划有效期内的交易日且符合相关法律法规的要求。
2021年激励计划授予的限制性股票，对激励对象设置了不同的归属安排。
核心骨干员工和部分中层管理人员首次授予部分及预留授予部分的限制性股票自授予之日起 12 个月后分三期归属，具体归属安排如下表所示：
归属安排 归属时间 归属比例
首次授予及预留授予部分 自相应部分限制性股票授予之日起12个月后的
第一个归属期 首个交易日起至相应部分限制性股票授予之日 20%
起24个月内的最后一个交易日当日止
首次授予及预留授予部分 自相应部分限制性股票授予之日起24个月后的
第二个归属期 首个交易日起至相应部分限制性股票授予之日 30%
起36个月内的最后一个交易日当日止
首次授予及预留授予部分 自相应部分限制性股票授予之日起36个月后的
第三个归属期 首个交易日起至相应部分限制性股票授予之日 50%
起48个月内的最后一个交易日当日止
部分中层管理人员（含前述授予后分三期归属的部分中层管理人员）首次授予部分及预留授予部分的限制性股票自授予之日起 12 个月后分四期归属，具体安排如下表所示：
归属安排 归属时间 归属比例
首次授予及预留授予部分 自相应部分限制性股票授予之日起12个月后的
第一个归属期 首个交易日起至相应部分限制性股票授予之日 20%
起24个月内的最后一个交易日当日止
首次授予及预留授予部分 自相应部分限制性股票授予之日起24个月后的
第二个归属期 首个交易日起至相应部分限制性股票授予之日 25%
起36个月内的最后一个交易日当日止
首次授予及预留授予部分 自相应部分限制性股票授予之日起36个月后的
第三个归属期 首个交易日起至相应部分限制性股票授予之日 25%
起48个月内的最后一个交易日当日止
首次授予及预留授予部分 自相应部分限制性股票授予之日起48个月后的
第四个归属期 首个交易日起至相应部分限制性股票授予之日 30%
起60个月内的最后一个交易日当日止
在上述约定期间内未归属的限制性股票或因未达到归属条件而不能申请归属的该期限制性股票，不得归属或递延至下一年归属，公司将按 2021 年激励计划规定的原则作废失效激励对象相应尚未归属的限制性股票。
在满足限制性股票归属条件后，公司将统一办理满足归属条件的限制性股票
归属事宜。
7、业绩考核要求
（1）公司层面的业绩考核要求
2021 年激励计划分年度对公司的业绩指标进行考核，以达到业绩考核目标作为激励对象当年度的归属条件之一。
核心骨干员工（分三期归属）和部分中层管理人员（分三期归属）首次授予部分及预留授予部分的限制性股票的归属业绩考核目标如下表所示：
归属期 业绩考核目标
首次授予及预留授予部分 2021 年营业收入值不低于 1,050 亿元
第一个归属期
首次授予及预留授予部分 2021-2022 年两年的累计营业收入值不低于 2,400 亿元
第二个归属期
首次授予及预留授予部分 2021-2023 年三年的累计营业收入值不低于 4,100 亿元
第三个归属期
注：上述“营业收入”以公司经审计的合并报表数值为计算依据。
部分中层管理人员（分四期归属，含前述授予后分三期归属的部分中层管理人员）首次授予部分及预留授予部分的限制性股票的归属业绩考核目标如下表所示：
归属期 业绩考核目标
首次授予及预留授予部分 2021 年营业收入值不低于 1,050 亿元
第一个归属期
首次授予及预留授予部分 2021-2022 年两年的累计营业收入值不低于 2,400 亿元
第二个归属期
首次授予及预留授予部分 2021-2023 年三年的累计营业收入值不低于 4,100 亿元
第三个归属期
首次授予及预留授予部分 2021-2024 年四年的累计营业收入值不低于 6,200 亿元
第四个归属期
注：上述“营业收入”以公司经审计的合并报表数值为计算依据。
归属期内，公司为满足归属条件的激励对象办理股票归属登记事宜。若公司未满足上述业绩考核目标的，所有激励对象对应考核当年可归属的限制性股票全
（2）激励对象个人层面的绩效考核要求
激励对象的个人层面的考核按照公司现行薪酬与考核的相关规定组织实施，个人层面归属比例（N）按下表考核结果确定：
个人上一年度考核结果 A/B+/B C/D
个人归属比例（N） 100% 0%
在公司业绩目标达成的前提下，激励对象个人当年实际归属的限制性股票数量=个人当年计划归属的数量×个人归属比例（N）。
激励对象当期计划归属的限制性股票因考核原因不能归属或不能完全归属的，作废失效，不可递延至下一年度。
2021 年激励计划具体考核内容依据公司《2021 年股票期权与限制性股票激励计划实施考核管理办法》执行。
其他归属条件详见本公告“二、2021年激励计划第三个归属期归属条件成就的说明”。
（二）已履行的相关审批程序
1、2021 年 10 月 26 日，公司召开第二届董事会第三十六次会议，审议通过
《关于公司<2021 年股票期权与限制性股票激励计划（草案）>及其摘要的议案》《关于公司<2021 年股票期权与限制性股票激励计划实施考核管理办法>的议案》《关于提请股东大会授权董事会办理公司股权激励相关事宜的议案》，公司独立董事对相关议案发表了同意的独立意见。
2、2021 年 10 月 26 日，公司召开第二届监事会第二十六次
[2024-11-07]宁德时代(300750):宁德时代曾毓群储能行业必须在快速增长中同步实现高质量发展
▇证券报刊
11月7日，在2024世界储能大会上，宁德时代创始人、董事长曾毓群表示，储能是新型电力系统的蓄水池，“双碳”目标的压舱石。“十四五”以来，我国储能行业迅速发展，新增新型储能装机直接推动经济投资超过1000亿元。但在发展过程中，很多企业把储能行业当做是一个低门槛的金矿，抱着短期淘金的心态进入，以至于行业现在野蛮生长，乱象频出。但能源转型的需求也要求我们绝不能“慢”，行业必须在快速增长中同步实现高质量发展。
[2024-10-30]宁德时代(300750):宁德时代全资子公司宜春时代获AEO高级认证
▇证券报刊
日前，宜春海关为宜春时代新能源科技有限公司(以下简称“宜春时代”)颁发AEO高级认证企业证书。宜春时代成为宜春市首家获AEO高级认证的锂电池生产企业。
AEO即经认证的经营者，是中国海关最高信用等级认证。认证企业可享受货物优先通关、减少单证审核、降低查验比例、指定海关联络员等通关便利，可在全球有关国家和地区实现快速通关。
企查查显示，宜春时代是宁德时代全资子公司，成立于2021年10月，主要从事新兴能源技术研发、电池制造、电池销售、电子专用材料研发、新材料技术研发等。
2021年，宁德时代与江西省政府、宜春市政府签署战略合作框架协议，在宜春建设宁德时代新型锂电池生产制造基地项目，规划用地面积1300亩、投资总金额约135亿元，助力宜春打造锂电新能源产业集群，帮助江西做大做强新能源产业。
宜春时代基地运营总监袁永强表示，AEO认证将有助于提高该公司国际竞争力和国际贸易参与度，为公司拓展外贸业务提供有力支撑。
[2024-10-30](300750)宁德时代:关于股份回购结果的公告
证券代码：300750 证券简称：宁德时代 公告编号：2024-069
宁德时代新能源科技股份有限公司
关于股份回购结果的公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“公司”）于2023年10月30日召开第三届董事会第二十五次会议，审议通过了《关于回购公司股份方案的议案》，同意公司使用自有资金以集中竞价交易方式回购公司部分股份，用于后期实施股权激励计划或员工持股计划。本次用于回购的资金总额不低于人民币20亿元（含本数）且不超过人民币30亿元（含本数），回购价格上限为294.45元/股，回购期限为自公司董事会审议通过回购股份方案之日起12个月内。鉴于公司2023年年度权益分派已实施完毕，自2024年4月30日起回购价格上限由294.45元/股调整为289.44元/股。具体内容详见公司分别于2023年10月31日、2024年4月23日披露在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）的《关于回购公司股份方案的公告》（公告编号：2023-102）、《2023年年度权益分派实施公告》（公告编号：2024-030）。
截至本公告披露日，公司本次回购股份期限已届满，且已使用的回购资金总额高于回购方案中规定的回购资金总额下限，本次回购股份方案实施完毕。根据《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第9号——回购股份》相关规定，现将公司回购股份的实施结果公告如下：
一、回购股份的具体实施情况
（一）2023年11月17日，公司通过深圳证券交易所股票交易系统以集中竞价交易方式首次回购公司股份1,043,098股，占公司当时总股本的0.0237%，最高成交价为181.16元/股，最低成交价为179.53元/股，成交总金额为188,400,157.46元（不含交易费用）。具体内容详见公司于2023年11月20日在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）披露的《关于首次回购公司股份的公告》（公告编号：2023-110）。
（二）在回购股份实施期间，公司严格按照法律法规的相关要求，在每个月
的前三个交易日公告截至上月末的回购进展情况，及时履行回购进展的信息披露义务。具体内容请详见公司于回购期限内每月在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）披露的《关于回购公司股份进展的公告》。
（三）截至本公告披露日，公司通过深圳证券交易所股票交易系统以集中竞价交易方式累计回购公司股份15,991,524股，占公司当前总股本的0.3632%，最高成交价为194.10元/股，最低成交价为146.31元/股，成交总金额为2,710,713,907.10元（不含交易费用）。截至本公告披露日，公司本次回购股份期限已届满，且已使用的回购资金总额高于回购方案中规定的回购资金总额下限，本次回购股份方案实施完毕。
二、回购股份实施情况与回购股份方案不存在差异的说明
本次公司实施股份回购的资金总额、回购价格、回购股份数量、回购实施期限等，与公司董事会审议通过的回购方案不存在差异。公司实际回购金额已达回购方案中规定的回购资金总额下限，且未超过回购资金总额上限，本次回购符合既定的回购股份方案。
三、回购股份实施对公司的影响
公司经营情况良好，财务状况稳健，本次回购股份事项不会对公司的财务、经营、研发、债务履行能力和未来发展产生重大不利影响。本次回购实施完成后，不会导致公司控制权发生变化，亦不会改变公司的上市公司地位，公司股权分布情况仍符合上市条件。
四、回购期间相关主体买卖公司股票的情况
在公司首次披露回购股份事项之日至本公告披露前一日，除股权激励归属新增持有公司股票外，公司董事、监事、高级管理人员、控股股东、实际控制人均不存在买卖公司股票的情形。
五、回购股份实施的合规性说明
公司回购股份的时间、价格及集中竞价交易的委托时段等均符合公司回购股份的方案及《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第9号——回购股份》相关
规定，具体如下：
（一）公司未在下列期间回购股份：
1、自可能对公司证券及其衍生品种交易价格产生重大影响的重大事项发生之日或者在决策过程中，至依法披露之日内；
2、中国证监会和深圳证券交易所规定的其他情形。
（二）公司以集中竞价交易方式回购股份，符合下列要求：
1、委托价格不得为公司股票当日交易涨幅限制的价格；
2、不得在深圳证券交易所开盘集合竞价、收盘集合竞价及股票价格无涨跌幅限制的交易日内进行股份回购的委托；
3、中国证监会和深圳证券交易所规定的其他要求。
六、已回购股份的后续安排及预计股份变动情况
（一）本次回购股份全部存放于公司回购专用证券账户，存放期间不享有股东大会表决权、利润分配、公积金转增股本、认购新股和可转换公司债券等权利，且不得质押和出借。
（二）本次回购股份将用于实施股权激励计划或员工持股计划。若公司在股份回购完成后的三年内将回购股份用于前述用途，则不会导致公司总股本发生变动；若公司未能在股份回购完成后的三年内将回购股份用于前述用途，则未使用部分在履行相关程序后将予以注销，公司总股本将相应减少。
（三）公司将根据后续进展情况及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。
特此公告。
宁德时代新能源科技股份有限公司董事会
2024年10月30日
[2024-10-25]宁德时代(300750):宁德时代推锂钠超级增混新技术 新能源汽车电池行业竞争升级
▇证券报刊
10月24日，宁德时代举办超级增混电池新品发布会，继麒麟电池、神行电池之后，发布骁遥电池，将钠电池与锂电池集成于同一电池包内，引发行业关注。宁德时代有关负责人介绍，骁遥是全球首款纯电续航达到400公里以上又兼具4C超充能力的超级增混电池，通过续航、补能、安全和耐低温等技术创新，用高标准满足用户期待，相信这一创新将引领新能源动力的又一次变革。
记者近日获悉，在需求强劲的背景下，中国新能源电池企业开始积极布局增程式混动这一新兴细分市场，行业竞争进一步升级。
“充电10分钟，补能超280公里”
“充电一次，逍遥一周。”宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕介绍，骁遥超级增混电池是全球首款纯电续航达到400公里以上，兼具4C超充功能，能够实现充电10分钟，续航280公里，补能速度超越市场上大部分600公里以上续航配置的纯电车型，实现多方面创新突破。
续航方面，骁遥超级增混电池在正极材料层面实现了多项创新升级。一方面，采用正极材料表面修饰技术，配以创新高压电解液配方，在材料表面形成一层“纳米级防护层”，有效减少了活性层的副反应，进一步拓宽电量的使用边界。另一方面，通过在正极材料中引入高活性激发态粒子，为锂离子打造了一条专用的高速通道，大幅提升其在材料中的传输效率，使得车辆在亏电状态下也能维持电力驱动。技术融合让骁遥超级增混电池的纯电续航最高可突破400公里以上。
补能方面，骁遥超级增混电池“复刻”了宁德时代神行超充电池的4C超充技术，通过在正极材料中采用快离子导体包覆技术，在负极材料中以新型纳米包覆技术应用于二代快充石墨，让锂离子顺滑嵌入电极材料，提升能量传输效率。在电解液传导上，全新的超高导电解液配方，降低了电解液粘度，提升电导率。在保障400公里以上续航下，实现“充电10分钟，补能超280公里”的超充表现。
高焕表示，宁德时代的钠离子电池技术已经在骁遥超级增混上实现应用。尤其在耐低温方面，宁德时代首创的AB电池系统集成技术，让钠电池与锂电池集成于同一电池包内，并将钠电池安放在低温区，打破系统低温瓶颈，助力电池低温续航提升5%。“骁遥超级增混电池让增混车型在零下二十度可提供强劲的动力输出，零下三十度条件下可充电，零下四十度极寒环境可放电。”高焕说。
安全方面，骁遥电池通过烟气和高压系统主动隔离技术，实现了不起火不扩散。骁遥电池设计寿命长达15年，4000次以上充放电循环能力。
高焕透露，骁遥增混电池发布即实装，目前已落地阿维塔、深蓝等品牌车型，到2025年还将有近30款新能源车型配备。
增混新能源车需求高增长牵动电池产业链
“增混技术发展是新的重要趋势，宁德时代不得不重视。”有动力电池业内人士对记者说，目前新能源汽车主要划分为纯电、插混和增程等不同类型。其中，增程式混合动力新能源汽车能外接充电电源和车载充电，是由电动机驱动的汽车，其配备的发动机输出的动力仅用以推动发电机发电，对于用户而言，增程式车型具有成本低、使用方便等优点。
中国汽车流通协会数据显示，我国新能源乘用车渗透率连续3个月突破50%。中国汽车工业协会的数据显示，2024年1月至9月，增混新能源汽车累计销量达到332.8万辆，同比增长84.2%。2024年以来，增混车型的月度同比增速均保持在80%以上(除2月受春节影响)。
在需求强劲的背景下，多家新能源车企先后布局增程式混动这一细分市场。今年9月，零跑汽车销量达到33767辆，同比大增113.7%。有汽车行业分析师表示，零跑汽车销量增长主要得益于其率先在行业内打出“纯电+增程式”牌，半年内推出首款增程车型零跑C11增程版和零跑C01增程版车型。
另一方面，从2023年12月26日至2024年9月18日，工业和信息化部发布了九批《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，共计443款插电式混合动力车型(含增程式)，其中续航里程超过200公里的增混车型仅占7.45%(33款)。市场上高续航增混车型仍显匮乏，无法充分满足对纯电长续航需求日益增长的用户群体。
“我们对骁遥电池的信心还是很大的。”宁德时代市场部总经理罗坚说。在宁德时代日前召开的三季报业绩解读会上，公司有关负责人透露，神行电池和麒麟电池已在国内30余款主流车型上大规模量产上车，新型电池在产品中目前占比大约为三成，2025年有望达到七八成。
中国动力电池联盟的数据显示，2024年9月，宁德时代国内动力电池装车量为23.99 GWh，市占率达44.02%，位居榜首。比亚迪以13.18GWh的装车量排在第二位，市占率为24.2%。中创新航的装车量为3.7GWh，位列装车量第三。中创新航近期发布了超级增混技术进展。有业内专家对记者表示，在宁德时代发力后，预计比亚迪也会推出相关新技术适应市场的变化发展。
问答环节
1、请问公司近期的排产及出货情况如何?
整体排产情况良好,近期及第三季度排产环比呈增长态势。
2、请问公司新产品神行和麒麟电池的出货和占比情况如何?
神行、麒麟系列产品受到客户广泛认可,今年实现了快速放量,在国内动力电池出货结构中占据相当比例。
3、曾总在夏季达沃斯上提到不卷价格,卷全生命周期的价值,怎么理解?
当前行业存在价格方面过度竞争的现象,不利于行业高质量发展,在竞争中应该更看重技术、长期价值、可持续价值以及安全可靠性等方面。以电池循环次数为例,公司产品价格可能高一点,但是循环次数高很多的情况下,平均下来是更有价值的。所以,应该更看重整个生命周期里的价值,而不是买卖时候的价格。
4、请问在今年国际宏观环境复杂、竞争日趋激烈的情况下,海外业务如何保持持续增长?
公司海外业务持续快速突破,在欧洲市场份额已经达到约35%并且保持持续提升趋势。同时,为满足市场需求及提升本地化供应能力,公司正在加速海外产能建设,匈牙利一期工厂建设进展顺利。
海外地区,公司也在通过创新模式LRS拓展业务,非常受客户的欢迎,有很多客户感兴趣在谈。
公司高度重视股东回报,2023年进行了年度和特别分红,未来希望继续为长期支持公司发展的股东创造良好的经营回报。
5、请问公司固态电池及凝聚态电池的进展如何?何时可以实现飞机电动化?
公司在全固态电池上持续坚定投入,技术处于行业领先水平,2027年有望实现小批量生产。
公司推出了能量密度最高可达500 Wh/kg的凝聚态电池,可用于民用飞机电动化。目前,公司正在与合作伙伴合作开发电动飞机,已经成功试飞4吨级民用电动飞机,正在加速8吨级研发,8吨级飞机预计于2027到2028年发布。
6、请问公司在未来还有哪些看好的新的应用场景?
新技术、新应用领域前景广阔,未来在机器人、AI算力需求、eVTOL等领域均有广阔市场空间。
7、请问公司如何看待未来的行业竞争格局和产能出清情况?
新能源行业规模庞大、产业链复杂,作为系统化产品,客户端要求也非常高,是高安全要求、高质量要求的高度客制品,且具有技术密集型、资金密集型特质,这对企业的运营管理能力要求、技术判断力要求很高。
公司收入规模大、盈利能力强、现金储备高,可以持续投入研发,进一步拉开与同行的差距,马太效应愈发明显。
=========================================================================
免责条款
1、本公司力求但不保证数据的完全准确，所提供的信息请以中国证监会指定上市公
司信息披露媒体为准，维赛特财经不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承
担任何责任。
2、在作者所知情的范围内，本机构、本人以及财产上的利害关系人与所评价或推荐
的股票没有利害关系,本机构、本人分析仅供参考,不作为投资决策的依据，维赛
特财经不对因据此操作产生的盈亏承担任何责任。
=========================================================================